La Sahara emplea un nuevo chasis, similar al de la gama CRF. La horquilla tiene 245 mm de recorrido y el amortiguador trasero 225 mm con siete posiciones de precarga de muelle. La rueda anterior de 21 pulgadas va calzada con un neumático Metzeler Karoo de 90/90, mientras que la posterior es de 18 pulgadas y lleva un caucho de tamaño 120/80. La «bestia» se detiene gracias a un disco de 265 mm apoyado por uno trasero de 220 con ABS de doble canal.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR: Tipo: monocilíndrico, OHC, refrigerado por aire Cilindrada: 293,55 cm³ Potencia: 24,8 CV a 7.500 rpm (gasolina) / 25,2 CV a 7.500 rpm (etanol) Par: 26,4 Nm a 5.750 rpm (gasolina) / 26,8 Nm a 5.750 rpm (etanol) Potencia Máxima: 90 HP @ 9500 RPM Torque Máximo: 75 Nm @ 7250 RPM Radio de compresión: 11.0: 1
SISTEMA COMBUSTIBLE Alimentación: Inyección electrónica Capacidad de Aceite (Lts.): 3,6 L (Aceite4 T,A PI SJ o superior,J ASOT 903 MA, 10w30) Depósito de combustible: 13,8 litros
SISTEMA TRANSMISION Transmisión: 6 velocidades Embrague: multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote Transmisión final: cadena
CHASIS Chasis: Cuna semidoble de acero Largo: 2.193 milímetros Ancho: 829 milímetros Alto: 1.270 milímetros Distancia entre ejes: 1.425 mm Distancia al suelo: 269 mm Altura del asiento: 859 mm Peso en seco: 147 kg Standard y Rally/ 149 kg Adventure
SUSPENSION Suspensión delantera: Horquilla telescópica convencional con 245 mm de recorrido Suspensión trasera: Volante de aluminio con monoamortiguador fijado por bieletas con 225 mm de recorrido
